가와사키
온 카지노 기술
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온 카지노 공급망 건설
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"제작", "하쿠부/저장"및 "사용"
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우리는 수년에 걸쳐 우리가 재배 한 지식과 경험을 사용하여 기술 개발을 진행하고 있습니다.
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우리는 카와사키가 지금까지 개발 한 기술과 현재 개발중인 기술을 소개 할 것입니다.
온 카지노 공급망의 건설
우리는 카와사키가 지금까지 개발 한 기술과 현재 개발중인 기술을 소개 할 것입니다.
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생성
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Hakub and Masturbation
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use
생산
기술 만들기


온 카지노 액화 기계
가스에서 액체까지 온 카지노
생산 된 가스로부터 액화 질소와 팽창 터빈에 의해 생성 된 차가운 열과 온 카지노를 교환함으로써 -253 ℃로 감소시키고 액체 상태로 바꿉니다.
온 카지노 액화 기계
가스에서 액체까지 온 카지노
생산 된 가스에서 액화 질소와 팽창 터빈에 의해 생성 된 냉각 열을 교환함으로써.
가스에서 액체로 온 카지노

액화 온 카지노는 부피를 가스 온 카지노의 약 800으로 줄여서 대량 운송 및 대규모 저장을 허용했습니다.
온 카지노 액화는 "클로드 사이클"이라는 방법으로 수행됩니다.
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운송 및 스토리지
거대한 me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-m e-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me-me
기술


액화 온 카지노 운반체
운반 중에도
액체 상태 유지
액화 온 카지노로 로딩 된 온 카지노. 이중 층 탱크이기 때문에 한 달에 1 ° C가 줄어드는 원래 상태로 운반 할 수 있습니다. 운송 중에 냉장 할 필요가 없습니다.
액화 온 카지노 운반체
운반 중에도
액체 상태 유지
액화 온 카지노로 로딩 된 온 카지노. 이중 층 탱크이기 때문에 한 달에 1 ° C가 줄어드는 원래 상태로 운반 할 수 있습니다. 운송 중에 냉장 할 필요가 없습니다.
액체 운반을위한 단열 기술
액체 상태에서 온 카지노를 유지하려면 탱크 외부에서 열 입력을 줄이고 액화 온 카지노의 증발을 억제해야합니다.
이 이중 구조를 통해 액체 상태를 유지하기 위해 계속 냉장하지 않고도 제품을 손상되지 않아 전 세계의 제조 현장에서 소비 현장으로 장거리 운송이 가능합니다.


액화 온 카지노는 오랫동안 일본의 로켓 추진 연료로 사용되어 왔으며 가와사키는 3 개의 600m3 구체 탱크를 Tanegashima 우주 센터에 전달했으며 오늘날에도 여전히 사용 중입니다.
협력 회사
가축 구축
주제
온 카지노를위한 글로벌 운송 네트워크 구축
국제 과학 저널자연잡지 웹 사이트에서
게시 된 기사에 대한 광고는 다음과 같습니다.
https : //www.nature.com/articles/d42473-025-00001-4
기능 홈페이지를 보려면 여기를 클릭하십시오 :
https : //www.nature.com/collections/bcgfijbjcd



액화 온 카지노 하중 시스템
액화 온 카지노
화물을 놓지 않고 배달
언로드 중에 기화로부터 운반되는 액화 온 카지노가 이중 구조를 사용하여 하중을베이스 탱크에 내리는 데 사용됩니다.
액화 온 카지노 하중 시스템
액화 온 카지노
놓아 두지 않고화물을 뚫습니다
언로드 중에 기화로부터 운반되는 액화 온 카지노가 배출되는 것을 방지하기 위해, 언로드 장비는 또한 이중 구조를 사용하여베이스 탱크에 하중을 내리는 데 사용됩니다.
액체 상태를 유지하는 피팅을위한 단열 기술
선박 탱크와베이스 탱크 사이의 로딩을 위해 전용 간 직함 조인트 로딩 암 시스템이 사용됩니다.
액화 온 카지노는 선박 탱크 내부에 장착 된 전용화물 펌프에 의해베이스 탱크로 옮겨져 선박 탱크와베이스 탱크 사이의 압력 균형을 유지하면서 효율적인 하중 및 언로드가 가능합니다.



마이너스 253 ° C를 유지하는 동안 로딩 할 수있는 액화 온 카지노 전용화물 펌프는 선박 탱크에 설치되며 선박 탱크 내부의 액화 온 카지노는 펌프에 의해베이스 탱크로 옮겨집니다. 선박 탱크와베이스 탱크 사이의 압력 균형을 유지하면서 효율적인 하중 및 언로드를 수행합니다.
협력 회사
아동 건물
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지상 운송 인프라
최종 소비 위치
효율적으로 온 카지노를 운반
온 카지노를 내린 후 압축기, 트레일러 및 컨테이너와 같은 지상 운송 인프라가 장착되어 있으므로 온 카지노가 실제로 사용됩니다.
지상 전송 인프라
최종 소비 영역으로
효율적으로 온 카지노를 운반
온 카지노를 내린 후 압축기, 트레일러 및 컨테이너와 같은 지상 운송 인프라가 장착되어 있으므로 온 카지노가 실제로 사용됩니다.
최종 소비 영역으로
효율적인 온 카지노 수송
온 카지노 "HAB"의 역할은 액화 온 카지노 운반체를 운반하고 내린 다음 각 소비 영역으로 전달하는 것입니다.
가와사키는이 토지 운송을 담당 할 인프라 장비를 개발하고 있습니다.
온 카지노는 매우 가벼운 가스이므로 파이프 라인을 통해 소비 영역에 전달하기 위해 압력을 가해야합니다.
Kawasaki는 현재 원심 온 카지노 압축기 "KM-Comp-H2"를 개발하고 있으며, 이는 이전에 필요한 압축기의 수를 크게 줄일 수 있습니다.
또한, 차량에서 온 카지노를 운반 할 때, 우리는 운송 중 외부 및 진동으로부터 열 입력을 억제하는 독특한 메커니즘을 통해 증발 손실을 크게 줄이는 "액화 온 카지노 수송 컨테이너"를 개발했으며, 복합 컨테이너가 장착 된 온 카지노 트레일러를 사용하는 "Composite Compresed Trailer"를 사용하는 "Composite 컨테이너 및 압축" 이 용기에 채워져 일본에서 제조 된 고압 온 카지노 가스로 채워서 운송합니다. "액화 온 카지노 수송 컨테이너"와 "복합 컨테이너가있는 압축 온 카지노 트레일러"는 적용에 따라 운송 및 고정 저장 탱크 모두에서 사용할 수 있습니다.


활용
기술 사용


온 카지노 발전 장비
기존 장비 사용
전력 온 카지노
가스 터빈 또는 가스 엔진의 일부를 온 카지노 전용 또는 혼합 연합 사양으로 교체하고 변형시켜 온 카지노 생성이 가능합니다.
온 카지노 발전 장비
기존 장비 사용
전력 온 카지노
가스 터빈 또는 가스 엔진의 일부를 온 카지노 전용 또는 혼합 연소 사양으로 교체하고 변형시켜 온 카지노 생성이 가능합니다.
기존 가스 터빈 사용
전력 온 카지노
현재까지 카와사키는 온 카지노 혼합 가스 터빈과 독점 가스 터빈을위한 기술을 개발하고 있습니다.
"천연 가스보다 더 빠른 연소 속도와 높은 연소 온도"의 특징을 갖는 포괄적 인 온 카지노 연소는 NOX 배출량을 증가시키고 연소기 부품의 온도를 증가시키는 데 어려움을 겪지 만, 내 사내 부품의 온도를 증가시키는 데 어려움을 겪지 만,이 도전을 극복하고 기존의 온 카지노를 혼합하여 온 카지노를 혼합하여 달성했습니다.
또한 가스 터빈 조제 시스템은 전기뿐만 아니라 열 (예 : 증기)을 통한 에너지를 효과적으로 사용할 수 있습니다.
현재, 우리는 독점적 인 그릴과 혼합 그릴의 광범위한 제품을 보유하고 있습니다.

선원상 상을 수상했습니다.
Micromix Compustor


온 카지노 가스 터빈 CGS
이 제품은 온 카지노 혼합 및 독점적 사용에 50% ~ 100%의 전용으로 사용될 수 있습니다.



"MicroMix"라는 독특한 건조한 낮은 NOX 연소 기술의 개발은 환경 제어 물질 인 NOX의 방출을 억제했습니다. 우리는 온 카지노 연소 기능이있는 안정적인 낮은 NOX 가스 터빈을 달성했습니다.

Kawasaki의 Micromix Compustor는 Nedo의 보조금하에 개발 및 상업화되었습니다.
( "Dry Low Nox 온 카지노 전용 가스 터빈 기술 개발 및 데모 프로젝트"(2019-2020), ""온 카지노 CGS의 지역 모델을 설립하기위한 기술 개발 및 연구 "(2021-2022))

가와사키의 가스 터빈은 세계로 들어갑니다

1.8MW 클래스 온 카지노 혼합 가스 터빈 조제 시스템
"GPB17D-H2"
온 카지노 혼합 분쇄 기술이 장착
녹색 가스 엔진
Kawasaki는 5MW 이상의 발전 출력을 갖는 대형 가스 엔진에서 온 카지노와 천연 가스와 온 카지노를 넓은 비율로 최대 30%의 부피 비율로 혼합하여 안정적인 작동을 달성 할 수있는 최초의 국내 가스 엔진 제조업체입니다. 또한 발전 출력이 7.5MW 인 가스 엔진에서도 일본에서 처음으로 온 카지노와 도시 가스의 혼합 연료를 최대 30%로 적용 할 수있었습니다.
연소 챔버 부품의 변칙적 연소 및 증가 된 온도의 온도는 가스 터빈과 마찬가지로 가스 엔진에 어려움을 겪었지만 가와사키가 개발 한 혼합 화재 기술은 전력 생산량 및 온 카지노 혼합 비율에 따라 연소 상태를 올바르게 제어 할 수있는 시스템을 만들 수있는 시스템을 만들 수있는 시스템을 만들어 냈습니다. 온 카지노 혼합이 수행되는 경우에도 작동이 가능합니다.


고객 장비에 적용 할 때, 온 카지노 공급 시스템을 최소한의 변화로 기존 가스 엔진에 추가하여 온 카지노 공동 발사를 달성 할 수 있으며, 30% 온 카지노 공동 발사가 사용되면 연간 1,000 톤의 CO2를 줄일 수 있습니다.
관련 기술
관련 기술
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유압 부스터 유형
온 카지노 압축기
연료로 연료 전지 차량
온 카지노로 효율적으로 채워진
온 카지노 스테이션의 핵심 인 온 카지노 압축기의 고효율은 연료 전지 차량의 확산에 기여할 것입니다.
유압 부스터 온 카지노 압축기
연료 전지 차량의 연료로
온 카지노로 효율적으로 채워진
온 카지노 스테이션의 핵심 인 온 카지노 압축기의 높은 효율은 연료 전지 차량의 확산에 기여할 것입니다.
연료 전지 차량의 연료로서의 온 카지노
효율적으로 충전
유압 부스터 온 카지노 압축기는 온 카지노 스테이션에서 연료 전지 차량을 채우는 데 필요한 온 카지노 가스를 강화하는 데 역할을합니다. 온 카지노를 강화하는 압력 부스터 섹션의 구동 부분은 전문 회전 속도 제어 유압 시스템에서 사용됩니다.

기능
- 유압 펌프 라인 제어 시스템을 사용하여 상당한 에너지 절약을 달성
- 위치 센서가있는 유압 실린더가있는 가스 피스톤 위치의 고정밀 제어
- 흡입 압력에 따라 최적의 작동 패턴을 달성하기 위해 독립적으로 만들 수있는 압력 부스터
- 수직 유형 압력 부스터를 사용하여 위에서 액세스 할 수 있습니다. 압축기 주변의 유지 보수 및 공간 절약 개선 동시에
- 닫힌 오일 탱크는 유압 오일 부피를 크게 줄이고 유압 오일이 분해를 방지합니다
시스템 구성



연료 전지 시스템
다양한 응용 분야에서 연료 전지를 쉽게 만들 수 있습니다
가와사키의 고압 온 카지노 가스 밸브를 주요 하드웨어로 사용하여 고압 온 카지노 탱크와 같은 온 카지노 공급 시스템을 포함하는 연료 전지 시스템 구축
연료 전지 시스템
다양한 응용 분야의 연료 전지 변환
실현하기 쉬운
가와사키의 고압 온 카지노 가스 밸브를 주요 하드웨어로 사용하여 고압 온 카지노 탱크와 같은 온 카지노 공급 시스템을 포함하는 연료 전지 시스템 구축
다양한 응용 분야의 연료 전지 변환
실현하기 쉬운
가와사키의 고압 온 카지노 가스 밸브는 신뢰성이 높으며 자동차에 필요한 다양한 내구성 테스트를 통과합니다. 우리는이 고압 온 카지노 가스 밸브를 주요 하드웨어로 사용하는 온 카지노 공급 시스템을 포함하는 연료 전지 시스템을 구성했으며 현재 연료 전지를 건설 기계와 같은 다양한 응용 분야로 변환 할 수 있도록 개발 중입니다.

높은 신뢰성
가와사키의 고압 온 카지노 가스 밸브는 신뢰성이 높으며 자동차에 필요한 다양한 내구성 테스트를 통과합니다.

제품 사양


온 카지노 엔진
온 카지노 엔진
모든 이동성의 전원 공급원
온 카지노가 자동차뿐만 아니라 오토바이, 선박 및 항공기와 같은 모든 종류의 이동성을위한 전력 공급원으로 사용되기 위해서는 각 이동성에 맞춰진 고효율 온 카지노 엔진이 필요합니다. 가와사키는 미래의 온 카지노 사회를 개발하고 있습니다.
온 카지노 엔진
온 카지노 엔진
모든 이동성의 전원 공급원
온 카지노가 자동차뿐만 아니라 오토바이, 선박 및 항공기와 같은 모든 이동성을위한 전력 공급원으로 사용되도록하기 위해서는 각 이동성에 맞춰진 고효율 온 카지노 엔진이 필요합니다. 가와사키는 미래의 온 카지노 사회를 개발하고 있습니다.
온 카지노 엔진
모든 이동성의 전원 공급원
온 카지노 엔진은 자동차, 버스, 트럭, 건설 기계, 오토바이, 비행기, 선박 등을 포함한 다양한 이동성의 전력원이 될 수 있습니다.
회사를 포함한 국내 오토바이 제조업체가 설립 한 기술 연구 협회 인 Hyse (Hydrogen Small Mobility Engine Research Association)는 소규모 이동성을위한 온 카지노 엔진에 대한 기본 연구를 수행하기 위해 협력하고 있습니다.
우리는 또한 선박에서 온 카지노 엔진과 온 카지노 연료 공급 시스템을 개발하고 있습니다.
또한 2021 년 3 월, Hyeng Co., Ltd.는 회사를 포함한 3 개의 순수한 엔진 제조업체에 의해 설립되었습니다. 향후 온 카지노 연료 용기의 광범위한 사용을 확장하기 위해, 우리는 해양 온 카지노 연료 엔진 시장으로이를 공동 개발과 노력으로 나아가고 있습니다.
항공기 사업에서 우리는 온 카지노 연료 온 카지노 항공기의 핵심 기술로서 엔진 시스템의 연구 및 개발을 연구하고 있습니다. 또한 액화 온 카지노 연료 탱크 및 공급 시스템도 핵심 기술의 주제이며 차세대 항공기를 개발하기위한 항공기 개념을 고려하고 있습니다.



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